അഹമ്മദാബാദ് വിമാന ദുരന്തം: അന്വേഷണത്തിലെ പ്രധാന കണ്ടെത്തലുകൾ ഇങ്ങനെ; എഞ്ചിനിലേക്ക് ഇന്ധനം നൽകുന്ന സ്വിച്ചുകൾ ഓഫ് ചെയ്തത് ടേക് ഓഫിന് ശേഷം

ദില്ലി: രാജ്യത്തെ നടുക്കിയ അഹമ്മദാബാദ് വിമാനാപകടത്തിന്റെ പ്രാഥമിക അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് പുറത്ത് വന്നു. പറന്നുയർന്ന് കുറച്ച് സെക്കൻഡുകൾക്കകം എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബോയിങ് 787-8 ഡ്രീംലൈനർ വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും പ്രവർത്തനം നിർത്തിയതായി അന്വേഷണത്തിൽ വ്യക്തമാകുന്നു. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിലേക്കും ഇന്ധനം നൽകുന്ന ഫ്യൂവൽ കട്ട്ഓഫ് സ്വിച്ചുകൾ “റൺ” നിലയിൽ നിന്ന് “കട്ട് ഓഫ്” നിലയിലേയ്ക്ക് മാറിയിരുന്നു.

സ്വിച്ച് ആരാണ് ഓഫ് ചെയ്തതെന്ന് ഒരു പൈലറ്റ് മറ്റൊരുപൈലറ്റിനോട് ചോദിക്കുകയും “ഞാനല്ല ചെയ്തതെന്ന്” മറുപടി നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന രഹസ്യസംഭാഷണം കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്സ് റെക്കോർഡിങ്ങിൽ വ്യക്തമായി കേൾക്കാനാകുന്നതായി റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.

ജൂൺ 12ന് രാവിലെ 8:08ന് വിമാനം പറന്നുയർന്ന ഉടൻ 600 അടി ഉയരത്തിൽ വിമാനം തകരുകയും, ബിജെ മെഡിക്കൽ കോളേജിന്റെ ഹോസ്റ്റൽ കെട്ടിടത്തിൽ ഇടിച്ച് തീപിടിക്കുകയും ചെയ്തു. 1000 x 400 അടി വിസ്തീർണ്ണത്തിൽ വിമാനം തകർന്ന നിലയിൽ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു.

വിമാനത്തിൽ രണ്ടു എൻഹാൻസ്ഡ് എയർബോൺ ഫ്ലൈറ്റ് റെക്കോർഡറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇതിൽ ഒന്നിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ – 49 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് വിവരങ്ങളും 2 മണിക്കൂർ ഓഡിയോയും – രക്ഷപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞെങ്കിലും മറ്റൊന്നിൽ തകരാർ വന്നതിനാൽ വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ചില്ല.

വിമാനത്തിന് 2019-ൽയും 2023-ൽയും ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ മോഡ്യൂൾ മാറ്റിയിരുന്നെങ്കിലും, അപകടത്തിൽ ആ ഘടകത്തിന് പങ്കില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഇന്ധന സാമ്പിളുകൾ പരിശോധിച്ചപ്പോഴും തൃപ്തികരമായ ഫലമാണ് ലഭിച്ചത്. പക്ഷി ഇടിയലോ പൈലറ്റുകളുടെ ആരോഗ്യപ്രശ്‌നങ്ങളോ സന്ദേഹിക്കാൻ തെളിവുകളില്ലെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.

എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും അതിവിശേഷം ശുപാർശകളൊന്നും ഇപ്പോഴത്തെ പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ നൽകിയിട്ടില്ല. പൂർണ റിപ്പോർട്ടിനായി കൂടുതൽ തെളിവുകളും ഡാറ്റകളും ശേഖരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അന്വേഷണ സംഘം.